【大成报记者吉雄世╱高雄报导】台湾国际造船股份有限公司(简称:台船公司)7月23日与德翔海运股份有限公司(简称:德翔公司)签订6艘「1,800 TEU级全货柜轮脱硫器加装工程合约」,由台船公司董事长郑文隆与德翔公司董事长陈德胜代表签署。
该脱硫器加装工程乃因应国际海事组织(IMO, International Maritime Organization) 制订的2020年船舶使用低硫燃料油规定(亦称为「IMO 2020硫燃料法规」),要求自2020年1月1日起,所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超过0.5%(目前的上限是3.5%),除非船舶有装设等效设备(例如:脱硫器,SOx Scrubber),目的是减少船舶硫氧化物的排放量。
德翔公司本次加装脱硫器的6艘1,800 TEU级全货柜轮,含目前在建中的2艘,皆是由台船公司建造,具有节能、环保、低噪音、优异装载性能等高规格设计,本型船并曾获得入选2014年世界名船录年度专刊封面及2016年台湾精品奖之殊荣,如今该6船”回娘家”进行脱硫器加装工程,于完工后势必为德翔船队中最环保、最具营运竞争力之船型。
台船公司于今年7月,已成功替东方海外货柜航运公司(OOCL)加装脱硫器于其1.3万TEU货柜轮,亦曾替长荣海运的2,800 TEU货柜轮于新造船阶段加装脱硫器,如今再获德翔公司脱硫器加装合约,证明台船公司不仅于造船工艺上具有口碑,在船舶的改装技术上,亦获得市场的高度肯定!
图说:右二 台船公司 郑文隆 董事长、左二 德翔公司 陈德胜 董事长、右一 台船公司 周志明 副总经理、左一 德翔公司 涂鸿麟 总经理。
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